在所有地塑膠跑道施工中，都離不開(kāi)緩沖層和彈性層這兩種材料或者施工工序。大家好，我是地坪分享者吳工。緩沖層和彈性層是塑膠跑道結(jié)構(gòu)中的兩個(gè)不同部分，它們各自承擔(dān)著不同的功能和重要地作用，以下就來(lái)比較一下它們之間的主要區(qū)別與功能各是什么。

 

首先介紹最底層地那層緩沖層（Cushion Layer）緩沖層位于跑道結(jié)構(gòu)的中間層位置，直接位于基礎(chǔ)層之上，也就是做完基礎(chǔ)處理，做好地面地封閉之后，就需要施工緩沖層了。它地主要材料通常由EPDM顆?；騍BR顆粒與聚氨酯膠水，通過(guò)專(zhuān)業(yè)地比例混合攪拌而成。至于緩沖層的厚度，一般施工完成后在10-20毫米之間。其主要功能就如其名，緩沖層的主要作用是提供跑道的緩沖性能，吸收來(lái)自跑者的沖擊力，減少運(yùn)動(dòng)傷害。

 

而彈性層呢（Elastic Layer）彈性層的位置位于緩沖層之上，也可以說(shuō)是跑道結(jié)構(gòu)的倒數(shù)第二層。其主要材料通常由聚氨酯預(yù)聚體與廢輪胎橡膠粉等材料混合制成。彈性層主要功能就是負(fù)責(zé)提供跑道的彈性和恢復(fù)性能，使跑道在受到壓力后能夠快速恢復(fù)原狀。因?yàn)槠涮厥獾淖饔?，彈性層的厚度一般?5-25毫米之間，太薄或者太厚了都不行。

通過(guò)以上的綜合說(shuō)明，就能明顯的對(duì)比出來(lái)它們各種的功能與作用。在功能上，緩沖層更側(cè)重于提供舒適性和安全性，而彈性層更側(cè)重于跑道的彈性和耐用性。就使用材料來(lái)說(shuō)，兩者使用的材料可能相似，但配比和性能要求不同。在多層結(jié)構(gòu)的跑道結(jié)構(gòu)中，緩沖層和彈性層共同作用，提供綜合的力學(xué)性能。在設(shè)計(jì)和施工塑膠跑道時(shí)，緩沖層和彈性層的合理搭配和使用是實(shí)現(xiàn)跑道高性能的關(guān)鍵。兩者雖然都使用橡膠顆粒和聚氨酯膠水，但它們的配比、厚度和施工方法會(huì)有所不同，以滿(mǎn)足各自的功能需求。