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解析軸承狀態(tài)檢測儀原理檢測作用
點(diǎn)擊次數(shù):1802      更新時(shí)間:2023-02-08

解析軸承狀態(tài)檢測儀原理檢測作用

 

原理

利用沖擊脈沖原理對軸承行檢測,

 

關(guān)于軸承的檢測:因?yàn)檩S承本身結(jié)構(gòu)是內(nèi)外圈加中間的滾珠的"鐵與鐵"的摩擦,所以軸承檢測儀采集的是真正的軸承信號(hào).

 

dBm/dBc術(shù)對軸承故障的評(píng)判dBm-----低發(fā)生率,max level   dBc------發(fā)生率,1000/秒   軸承潤滑狀態(tài)δ dBm-dBc   評(píng)估標(biāo):   需輸入的參數(shù):   dBi(也可自動(dòng)計(jì)算)   轉(zhuǎn)速   軸承的內(nèi)徑

 

作用

軸承狀態(tài)檢測

 

可測量軸承狀態(tài)BG值和BV值,它們分別代表頻振動(dòng)的加速度單峰值和振動(dòng)的速度有效值。當(dāng)保持軸承狀態(tài)讀數(shù)時(shí),儀器按內(nèi)置的經(jīng)驗(yàn)法則自動(dòng)示軸承報(bào)警狀態(tài)。

 

軸承溫度測量

 

內(nèi)置非接觸紅外測溫傳感器和激光示器,可方便的測量軸承溫度。

 

噪音測量

 

配備專門的抗噪耳機(jī),方便檢修人員軸承噪音

 

定義

其操作簡單,自動(dòng)示狀態(tài)報(bào)警,非常適合現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)人員監(jiān)測設(shè)備狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,